消失模铸件与传统砂型铸件的优缺点比较

与传统铸造工艺相比，用消失模铸造工艺每生产一个铸件就要消耗一个泡沫模样，对于形状比较简单的铸件，可以通过切割、粘贴泡沫板材制成铸件形状的泡沫模样。而对于形状比较复杂，需要开模具的铸件，必须要有泡沫模样发泡成形的工序，并要求有一定的生产批量。消失模铸造工艺减少了传统砂型铸造的型（芯）砂制备、制芯、下芯等许多工序，具有传统铸造工艺所不可比拟的许多优势。

消失模铸件的主要特点有以下几点：

1.消失模铸造工艺是一种近无余量、精确成形的工艺。其特点是，采用遇金属液即气化消失的泡沫塑料作模样，无需起模，既无分型面又无型芯，模样无起模斜度，铸件无飞边毛刺，还减小了由于型芯块组合而造成的尺寸误差。铸件尺寸精度和表面粗糙度分别可达到CT5~CT7 、Ra=6.3~12.5um,接近熔模精密铸造的水平。由于充填砂采用干砂，根除了由水分、粘结剂和附加物带来的缺陷，铸件废品率显著下降，铸件质量显著提高。该工艺对操作工人的技术水平要求不高，经过短期培训即可掌握并独立操作。

2.消失模铸造工艺是一种近无余量、精确成形的工艺。其特点是，采用遇金属液即气化消失的泡沫塑料作模样，无需起模，既无分型面又无型芯，模样无起模斜度，铸件无飞边毛刺，还减小了由于型芯块组合而造成的尺寸误差。铸件尺寸精度和表面粗糙度分别可达到CT5~CT7 、Ra=6.3~12.5um,接近熔模精密铸造的水平。由于充填砂采用干砂，根除了由水分、粘结剂和附加物带来的缺陷，铸件废品率显著下降，铸件质量显著提高。该工艺对操作工人的技术水平要求不高，经过短期培训即可掌握并独立操作。

3.消失模铸造工艺为铸件结构设计提供了充分的自由度。原先要由多个零件加工组装的构件，采用消失模铸造工艺后可以通过分片制模然后粘合的办法整体铸出（比如，复杂的缸盖和缸体模具可以由若干个模片组成一个整体），而且型芯可以省去，孔、洞可以直接铸出，这就大大节约了加工装配的费用，同时也可以减少加工装备的投资。一般说来，与传统铸造工艺相比，消失模铸造设备投资可减少40% ~ 50% ,铸件成本可下降30% ~40% （成本下降的幅度取决于零件批量、复杂程度以及加工装配时间的节省等）。譬如第一汽车集团公司用消失模铸造工艺取代金属型铸造工艺生产的铝合金进气歧管，毛坯质量由3.39kg减少到2.84kg,机加工量减少了30%.装机后内燃机燃烧效果得到改善，节油达10g/(kw.h),同时模具寿命延长了10倍。这许多综合因素使该零件的生产成本显著下降。

4.几乎所有的铸铁、铸钢和非铁合金（即有色合金，如铝合金、镁合金、铜合金等）都可以采用消失模铸造工艺进行生产，目前美、德、日等工业发达国家铝合金铸件已在其所产铸件中占主导地位。消失模铸造工艺对铸件结构形状的适应性比其他工艺方法都强，而且越是结构复杂，原来用砂型铸造时需要使用的砂芯越多、机加工量越大的铸件，采用消失模铸造技术的优越性就越突出，经济效益就越显著。例如2011年通用汽车公司所属的SMCO生产的Votec4200六缸缸体和缸盖是目前较为复杂、具有代表性的用消失模铸造的产品，它充分体现了消失模铸造技术的优越性。这种型号的缸体和缸盖在铸造时充分考虑了消失模铸造工艺的特点，缸体质量为40kg,缸盖质量为22kg,产品设计中集成了曲轴箱、通气系统、油（空气）分离器、复杂的水套系统和复杂弯曲和回油管路全部铸出，大大减小了钻孔加工和螺栓装配工作量，减少了噪声、振动和污染，提高了燃油效率，降低了成本。

5.由于消失模铸造工艺的巨大优越性美国、欧洲、和日本的轿车、卡车的缸盖和缸体都逐步开始采用消失模铸造工艺铸造，例如美国通用汽车公司、德国宝马汽车公司、意大利菲亚特公司等。 这些公司通过采用消失模铸造工艺,都极大的提高了效率，降低了成本,提高了自己产品的竞争力。